​朝阳市绥三线(沟门子至茶棚段) 1.招标条件本招标项目朝阳市绥三线(沟门子至茶棚段)修复养护工程、朝阳市绥珠线哈叭气大桥养护工程、老宽线五道岭桥拆除重建养护工程、绥珠线小城子桥拆除重建养护工程、绥三线双庙一号桥、二安沟桥桥梁拆除重建养护工程施工图设计已由辽宁省交通运输事业发展中心以辽交发展工程[2024]103号、辽交发展工程[2024]115号、辽交发展工程[2024]116号、辽交发展工程[

4月27日，。据了解，公路长大桥建设国家工程研究中心是国家发改委在桥梁领域布局的唯一国家工程研究中心，是我国桥梁领域国家级创新平台。本次框架协议的成功签订，标志着公路长大桥建设国家工程研究中心河南分中心的建设进入实质阶段，同时也是完善河南交通投资集团科技创新体系的关键一步。今后，河南分中心将充分发挥平台资源和技术优势，积极打造河南长大桥科技创新品牌，统筹协调河南交通投资集团在建、在役长大桥科技研发

4月25日，随着最后一车混凝土的浇灌结束，由中国十七冶集团公路分公司承建的G30连霍高速兰州清忠段ZB1-2总包部项目寺隆沟大桥左幅4a-2最后一根桩基顺利浇筑完成，距实现通车目标又迈进了关键一步。寺隆沟大桥全长547m，全桥共4联：4x30+5x30+5x30+4x30，桥面净宽15.65~17.65m，设计桩基175根；上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁，先简支后连续；下部结构2~5号桥墩采用

--> 字号：[小中大] [关闭]视力保护色：4月28日15时30分，牂牁江上长虹凌空，随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到预定位置，首座“纯贵州造”悬索桥——牂牁江大桥顺利实现合龙，向着纳晴高速全线建成通车迈出了关键一步。合龙现场。这是中国桥梁工程的又一惊艳之作——全长1849米，主跨1080米，桥面至江面最高距离380米。桥梁高度在世界百座高桥中排名第12位！这座“世界级”悬索桥地处贵州晴隆、普安、水

4月27日9时08分，随着最后一方混凝土浇筑入模，标志着池州长江公铁大桥4号主墩承台混凝土浇筑完成，大桥4号主墩将进入主塔施工阶段。这也是全桥浇筑完成的首个主墩承台。  池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米，为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。

关于凤凰大桥试运营通车的通告　　省道S232线市区段改线外环大桥及连接线道路新建工程（下称“凤凰大桥”）主体工程现已建成，为缓解金山大桥、韩江大桥交通压力，方便群众出行，自2024年5月1日起主线试运营通车。现将有关事项通告如下：　　一、试运营通车时间　　自2024年5月1日9:00开始至该项目交工验收之日止。　　二、试运营路段　　起点为凤凰大桥与外环北路交叉口，终点为凤凰大桥与省道S231线意东

4月23日，玉环西沙门大桥项目完成首片50m先张法工字梁架设及JD1架设，前者标志着西沙门大桥项目非通航孔桥迈入上部结构施工阶段，后者则标志着西沙门大桥通航孔桥首跨7个钢梁吊装块，共计约3200吨钢梁吊装架设完成，为后续架设工作推进打下了坚实的基础。西沙门大桥非通航孔桥全长1350米，采用50m跨径的简支变连续先张法预应力混凝土工字梁，其中南侧非通航孔桥跨径布置为16*50米=800米，北侧非通航

4月25日，随着武仙土建二标西营河12号特大桥最后一片箱梁成功架设，武仙项目全线控制性工程——西营河12号特大桥顺利实现双幅贯通，为全线贯通奠定了坚实基础。武仙土建二标西营河12号特大桥位于张掖市肃南县皇城镇境内，桥总长1657m。结合实际地形桥梁上部构造布设为55×30m装配式预应力混凝土小箱梁（先简支后连续），正交布置;下部构造桥墩采用双圆柱墩配桩基础，其中第5跨、第45跨两次跨越G569国道

 苏南运河无锡段航道“三改二”工程开工后，4月8日，“水运无锡”建设迎来关键节点。锡溧漕河三级航道整治中单跨最大跨径的桥梁——六庄桥主桥顺利完成吊装。锡溧漕河无锡段航道整治工程桥梁工程03标段六庄桥项目由无锡交建集团承建，因六庄桥横跨运输繁忙的锡溧漕河，对施工安全与作业时间控制提出更高要求，此次吊装工程难度颇大。现场，经过近4个小时的紧张作业，在两艘大型浮吊船高效协作下，主桥被准确无误地吊装至预定

苍容8标绣江特大桥近日，随着最后一方混凝土顺利入模，由广西交通投资集团投资建设，中交一公局四公司承建的苍容8标绣江特大桥0#块首模顺利完成浇筑，标志着大桥正式进入刚构桥悬臂浇筑阶段。绣江特大桥全长520米，主桥为93米+160米+93米刚构-连续组合梁桥，施工难度大，安全风险高，环保要求高，为标段内控制性工程。此次浇筑为6#墩0#块第一模，箱梁0#节段长14米，宽6.5米，高10.5米，此次浇筑C

2024年4月28日，由贵州大通路桥工程建设有限公司建设的贵州纳雍至晴隆高速公路项目牂牁江特大桥顺利实现合龙。牂牁江特大桥位于黔西南州晴隆县长流乡、普安县龙吟镇和六盘水市水城区猴场乡、六枝特区中寨乡两市（州）四县（区）交界处。该桥全长1849米，主跨1080米，是一座双塔单跨简支钢桁梁悬索桥。大桥采用高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索，取消传统平行钢丝吊索，为国际上首次在桥梁界采用，填补了该领域空

begin-->4月28日，洛卢高速二标项目唐耳沟大桥9号薄壁空心墩双幅浇筑到顶，实现项目建设又一关键部位突破。唐耳沟大桥是本标段最高且唯一一处薄壁空心墩，跨三座深沟，左幅高42.6米，右幅高38.7米。面对工期紧、任务重、高空作业多等挑战，项目部细化目标，派专人驻场24小时管控，第一时间解决问题；制定专项建设方案，精细化部署人员、设备，严肃执行安全技术交底，严格落实“三检制”，将项目标准化建设理

工人们在布然特大桥桥墩上作业。（图片由那巴公路项目部提供）25日，记者深入天山山谷间，见证G218线那拉提至巴伦台公路项目全线最高桥——布然特大桥建设的火热场景。目前，布然特大桥建设正快速稳步推进。站在山谷间，只见一根根高耸的桥墩直插云霄，如同天山的守护者傲然挺立。桥墩最高达79.2米，相当于26层楼高。向远处眺望，工人们正在紧张有序地进行着各项施工作业。在多个桥墩顶端，进行高空作业的工人们一丝不

4月28日，随着最后一段钢桁梁吊装到位，首座“纯贵州造”悬索桥——贵州纳(雍)晴(隆)高速公路(以下简称：纳晴高速)牂牁江大桥顺利合龙，为纳晴高速全线建成通车打下坚实基础。图为4月28日，航拍合龙后的牂牁江大桥。中新网记者瞿宏伦摄4月28日，随着最后一段钢桁梁吊装到位，首座“纯贵州造”悬索桥——贵州纳(雍)晴(隆)高速公路(以下简称：纳晴高速)牂牁江大桥顺利合龙，为纳晴高速全线建成通车打下坚实基础

　　重庆讯 4月11日，中铁长江设计集团设计、中铁大桥局承建、中铁工业旗下中铁九桥参建的长江上游主径跨度最大的悬索桥——云阳复兴长江大桥主桥合龙。　　云阳复兴长江大桥是开州至云阳高速公路江口到龙缸段控制性工程之一，左幅长1543米、右幅长1503米，主跨为长度1208米的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，一跨过江，北岸主塔高215米、南岸主塔高210米。全桥共设81个钢箱梁节段，钢梁总重达2万余吨，最大节

　　2024年4月28日受强对流天气和降雨影响，国道G355线永汉大桥钢便桥进行了临时管制，现该桥河水已下降到安全水位，经有关人员检测桥体各项数据正常，我局定于2024年4月29日15时恢复钢便桥正常通行。同时提请注意“关于国道G355线永汉大桥重建交通疏导的公告：限载30t，限宽2.3m，钢便桥前后限速10km/h，施工期间仅允许4轴及以下车辆通行，4轴以上货车、半挂车全部绕行”依然有效。过往车

4月29日，随着164号墩墩帽的浇筑施工完成，标志焦平高速焦荥段黄河特大桥水中墩全部顺利施工完成。黄河特大桥北起温县南平皋村，依次跨越老蟒河、西霞院干渠(在建),温孟滩加固堤(预留)、新蟒河、南水北调中线干渠北岸明确段、黄河主河槽，终点位于荥阳邙山。焦荥高速黄河特大桥163号墩至168号墩桥位位于黄河主河槽中，桥梁基桩需穿越粉土层、粉砂层、细砂层、粉质黏土层、厚卵石层、结核层等不稳定地层，施工中存

　　近日，由武汉交投集团牵头建设的G9906武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥及接线工程(咸宁段)工程建设用地收到自然资源部批复，本次建设用地批复是本项目在咸宁段开工建设的重要前提条件，为实现咸宁段全面动工奠定了坚实的基础。　　本项目的建设对完善长江经济带骨干路网结构，优化全省高速公路和过江通道布局，打造区域综合立体交通运输体系，推动武汉都市圈一体化进程具有重要意义。项目公司将紧紧围绕批复要求开展

4月25日，随着最后一车混凝土的浇灌结束，由公路分公司承建的G30连霍高速兰州清忠段ZB1-2总包部项目寺隆沟大桥左幅4a-2最后一根桩基顺利浇筑完成，距实现通车目标又迈进了关键一步。寺隆沟大桥全长547m，全桥共4联，设计桩基175根；上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁，先简支后连续；下部结构2~5号桥墩采用空心薄壁墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。施工前项目部超前策划，精心部署，编制专项

--> 字号：[小中大] [关闭]视力保护色：4月28日15时30分，牂牁江上长虹凌空，随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到预定位置，首座“纯贵州造”悬索桥——牂牁江大桥顺利实现合龙，向着纳晴高速全线建成通车迈出了关键一步。合龙现场。这是中国桥梁工程的又一惊艳之作——全长1849米，主跨1080米，桥面至江面最高距离380米。桥梁高度在世界百座高桥中排名第12位！这座“世界级”悬索桥地处贵州晴隆、普安、水