物流业是现代经济社会发展中不可或缺的中间链条，是畅通国民经济循环的重要环节。近年来，市委、市政府紧紧围绕建设黔川渝结合部商贸物流中心的战略目标，通过不断完善物流业基础设施，壮大市场主体，改善物流政策环境，提升物流业服务水平和创新能力，基础设施不断完善，基本形成“一市双机场”“高速成网”“动车通达”“公路通组”“水运通航”的综合立体交通网格局。物流业规模不断扩大，市场主体不断壮大，已步入快速发展的新阶段。
物流业一头连着生产，一头连着消费，是引导生产、促进消费的先导行业，我市政协委员高度关注物流业发展的情况。
2022年，经过大量走访调研，政协委员徐国红向市政协六届一次会议提交了《关于进一步推进我市物流业发展的建议》的提案。
在提案中，徐国红详细分析了我市物流业发展中存在的物流行业运营主体水平偏低、铁路物流成本过高、综合交通网络覆盖不足、各运输方式衔接不畅、铁路口岸尚未建成、物流专业人才短缺等短板和问题，并针对性地提出做好我市物流业发展的顶层设计、培育打造全市物流龙头标杆企业、推动物流枢纽园区优化发展、建立健全生鲜农产品冷链物流体系、推进农村物流建设、协调降低铁路物流成本、加快口岸建设力度、加快数字智慧物流建设、加快物流专业人才培养等建议。
对此，市委、市政府高度重视，明确由市政府领导领衔督办该项提案。在市政府统筹下，市商务局、市发展改革委、市科技与大数据局、市交通运输局、市人力资源和社会保障局、市邮政管理局积极行动，采取一系列政策措施全力推进我市物流业发展。
对委员提出的培育打造全市物流龙头标杆企业的建议，我市加快培育发展大型商贸物流企业，推动优势商贸物流企业通过上市、发行债券、股权置换等方式筹措发展资金，鼓励和支持企业将物流业务剥离成立专业化物流企业，支持部分企业开展国家物流标准化试点企业创建、A级物流企业评估等工作，培育打造全市物流龙头标杆企业。
在推动物流枢纽园区优化发展方面，通过推进遵义国家物流枢纽承载城市建设，优化既有物流园区，持续推动市级快递物流园区建设，着力推动县级快递共配中心建设等措施，整合优化存量资源，合理布局新增物流项目，有力推动物流基础设施共享、物流要素资源共享。
针对委员提出的推进农村物流建设的建议，将“快递进村”纳入遵义市2022年“十件民生实事”之一，加快建设以“县为中心、镇为节点、村为末端”的县、乡、村物流网络体系。同时升级改造农村现有便利店、村邮站、“通村村”服务站、电商村级服务站等为“交邮融合+”村级网点，降低农村物流运输成本，缩短农村物流运送时效，增加场站和运营车辆收益。通过抓县域商业体系示范县建设，畅通“农产品进城、工业品下乡”渠道，促进城乡双向物流循环畅通。
除此之外，各相关部门还针对委员提出的建立健全生鲜农产品冷链物流、协调降低铁路物流成本、加快口岸建设力度、加快数字智慧物流建设、加快物流专业人才培养等建议逐一开展工作。2022年7月，该项提案已全部办结，并向委员进行了答复，得到委员的认可，我市物流产业也朝着“降本、增效、提质”的目标大步迈进。
