夏日炎炎,酷暑来袭
洋山港集疏运中心1标工程施工现场
对抗炎热,奋力冲锋
成功架设首榀预制箱梁
顺利进入桥梁上部结构施工阶段
前进!前进!前进!
8月2日,在洋山港水公铁集疏运系统-集疏运中心(陆域)工程项目(1标)施工现场,两台起重机缓缓地将长25米、高1.6米、重131吨的预制小箱梁精准成功地镶嵌在J2高架PJ221-PJ222-4#桥墩上,顺利完成首榀预制小箱梁架设,标志着项目正式进入上部结构施工阶段,为后续施工吹响了前进的号角。
由上海同盛物流园区投资开发有限公司建设,上海国际港务(集团)股份有限公司工程建设指挥部代建、市政集团上海分公司承建的洋山港水公铁集疏运系统-集疏运中心(陆域)工程项目(1标)位于浦东新区的临港新片区内。项目以建设智慧港口新型基础设施为目标,创新采用全自动化轨道吊+智能集卡双层立体交通和作业工艺。一层建设集装箱堆场及道路,用于外集卡通行和装卸作业。二层建设作业通道,用于自动驾驶集卡通行和装卸作业,通过高架连接道与东海大桥连接。
项目建成后,将进一步优化洋山海关查验场地的功能布局,提高洋山深水港区集装箱查验的总体规模和效率,对于加快上海国际航运中心建设、增强上海港对长三角地区乃至亚太地区物流的集聚和辐射作用具有十分重要的意义。
洋山港高架桥全长约1.8km,分为J1高架、J2高架、J3高架、ZD2匝道,共203片小箱梁,单榀最重约132吨。全线小箱梁主要采用汽车吊双机抬吊安装。本次吊装的小箱梁属于J2高架,该部分共有88片梁。
筹划原则
优方案、强监管、定精准
为保证首榀小箱梁顺利吊装,项目部多次组织施工方案研讨并邀请专家进行评审、优化、修改,并对技术人员和班组进行了分级交底。对箱梁架设的施工方案、操作规程、设备人员的配备以及施工过程中的应急处置方案都进行严格把关。在箱梁架设试验中,安排安全、技术专员对架设前的每道工序都旁站监督,实时监控数据,强化管控,确保首片梁精准平稳架设。
小箱梁底腹板钢筋验收
小箱梁芯模、顶板验收
合作原则
多模拟、勤沟通、保畅通
由于洋山港项目位于上海市临港新片区同盛物流园区内,出入车辆较多,本次架梁临近天宇路,车流量大,交通组织难度高,给当天的架梁工作带来了困难。为确保首片箱梁架设工作顺利开展,项目部根据要求提前沟通协商,多次开展进场教育交底、操作规程交底、安全技术交底、安全培训等,比对方案、结合现场多次进行模拟演练,对全过程做了详细周密的部署安排,统筹资源,协调海关口岸办理进出场行政许可,项目全员昼夜轮流值班完成交通调流工作,加强天宇路交通疏导工作,为首梁的架设奠定了良好基础。
就近原则
建梁场、用“新”做、促生产
上部结构连续架梁施工离不开成品预制箱梁的充足供应。为保证工期、施工安全,缩短生产、运输时间,项目部在施工现场周边的预留场地内建设一座包含钢筋加工场、制梁生产区、存梁区等三大区域、占地16135㎡的预制梁场,最大存梁能力90片,具备每月生产75片梁的能力,承担项目部所有梁的预制任务,解决了货源紧缺、场外交通运输受限等问题。
为提高施工效率和质量,预制梁场引进、推广使用了新设备、新技术。预制梁模板采用定型外模、抽拉式内模,可以整体移除,减少模板因吊装造成的损坏,缩短模板安装时间,节省近一半的人力物力,极大提升了梁板质量和产能。
关爱原则
防高温、齐体检、护健康
在炎炎夏日,为保障农民工友健康安全,平稳有序推进生产,项目部准备了大量绿豆汤、盐汽水和藿香正气水等防暑降温用品分发给农民工友,也邀请了体检单位进项目为农民工进行细致检查。
优化绿色集疏运体系
提升港口运营综合实力
市政人全力以赴
为上海城市建设贡献专业与力量
供稿:上海分公司
图:刘飞
文:王云翔、刘飞