9月11日中午,随着k27+246-K27+258段的最后一版隧道仰拱浇筑完毕,标志着全长3320米的新建南宁至崇左铁路引入机场隧道仰拱施工全部完成,为随后的隧道内剩余二衬和水沟电缆槽等施工工序圆满完成奠定了基础。

  此次k27+246-K27+258段最后一板仰拱浇筑混凝土方量为361.8立方米,共浇筑11个小时。

  为保证施工质量,在浇筑之前,现场技术人员严格检查防水板铺设质量、钢筋数及间距绑扎质量,确保满足设计要求;在浇筑过程中,项目技术人员全程盯控,确保每个结构部位振捣到位;试验员对到场的每车混凝土进行坍落度试验,严控混凝土质量。

  为保证施工进度,项目部严格按照各工序施工计划的节点要求优化施组,有效增强人、机、材等要素的配备,紧密工序衔接,提高各工序施工效率,保证了隧道仰拱施工目标的顺利完成。

  新建南宁至崇左铁路引入机场隧道仰拱施工全部顺利完成,进一步鼓舞了全体参建员工的士气,项目部将全力以赴完成剩余施工任务,为下一步无砟轨道施工提供工作面。

仰拱施工全部完成

仰拱施工全部完成