1月14日上午,备受瞩目的宁波市域铁路象山线先行节点工程开工建设,标志着这项惠及民生的市域铁路工程正式按下“启动键”。与此同时,象山港大桥东侧水域的海上路段勘察作业也在如火如荼的进行中。

据了解,宁波至象山市域铁路全长约61.45km,自轨道交通4、7号线换乘站小洋江站引出,终点为大目湾站,预计将在2027年上半年建成通车。铁路途径云龙、横溪、塘溪等地,并计划在象山港大桥东侧水域建造一座长约7km的跨海大桥,辅助轨道跨越象山港。

“跨海大桥是宁波市域铁路象山线工程的关键节点。”宁波宁海海事处相关负责人介绍道,“象山港大桥桥区水域通航复杂,往来船只繁多,潮水流向复杂,市域铁路工程工可海域勘察以及后期施工都将面临较高的技术挑战,对海事部门的水上安全监管保障更是一次重大的考验。”

为了充分发挥“三保一维护”职能作用,持续强化重点工程“事前、事中、事后”全链条海上安全监管,宁海海事部门于开工前积极组织宁波市域铁路象山线工程建设单位、海上勘察施工单位、警戒单位三方开展施工前交底会,就前期海域勘察、海上作业等相关要求做了进一步明确,严把“责任”“安全”“廉洁”三关。同时,充分发挥内外联动优势,积极做好配套服务保障,组建工作专班针对性打造“线上动态掌控 线下安全查验”工作模式,依托值班室“五中心一窗口”工作职能,全面强化桥区水域、勘察作业水域船舶动态掌控力和施工船舶安全检查效率,严格督促船舶做好开航、作业前缺陷纠正自查,多手段查缺补漏,为市域铁路工程建设保驾护航。

开工前,宁波海事部门派遣执法人员为靠泊在象山港大桥东侧水域的6艘施工船进行了“全面体检”,为后续勘察作业夯实安全基础。下一步,海事部门还将全程跟踪宁波市域铁路象山线海上工程进度以及施工船舶作业情况,配套做好安全保障及护航警戒等相关服务,为推动地方经济发展,做优、做强城市能级持续贡献海事力量。