1月24日,随着一声响亮的爆破声,贵南高铁永顺隧道内最后的阻隔岩层被打破,贵南高铁特大型隧道——永顺隧道,提前3个月实现安全贯通,标志着贵南高铁广西段南宁到河池区间隧道工程全面竣工,为今年年中铺轨奠定坚实基础。

  位于广西河池市境内的永顺隧道全长11014米,是贵南高铁全线6座超过10000米的特大型隧道之一。隧道所处地域是典型的喀斯特岩溶地貌,隧道洞身先后穿过2处断裂带,容易引发塌方、岩爆等问题,加上隧道内部作业面狭小,属于我国高铁隧道中风险级别最高的一级风险隧道。建设方参考了国内外众多特长隧道的施工经验,采取平行导洞施工法进行施工,较传统施工方法提高5倍,使隧道提前3个月贯通。这个隧道也成为贵南高铁全线施工作业面最多、推进速度最快的隧道。据了解,春节期间,永顺隧道仍有100多名施工人员坚守岗位,集中力量对剩余工程进行全面施工,确保在今年6月份前完成隧道全部施工,确保今年年中顺利铺轨。

  贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部,是广西首条设计时速350公里的高速铁路。目前,该铁路广西段路基土石、桥梁工程分别完成设计总量的96.3%、94.4%,新建的44座隧道已顺利贯通41座,占比超九成,无砟轨道工程已全面启动。全线预计2023年开通运营,届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右,对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重大意义。



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