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都巴路面B分部顺利摊铺桥劳隧道中面层

2月28日，都巴路面B分部开始了桥劳隧道中面层的摊铺工作，这是项目继同泽隧道及达墨隧道后进行摊铺作业的第三座隧道，本次中面层摊铺作业长2公里，宽8.5米，厚度0.06米。截至目前，项目中面层开累完成89.8千米，占设计总量66.91%。路面摊铺无法在雨天进行露天作业，项目继续发扬雨天巧干的精神，选择在隧道内完成摊铺工作。隧道内的沥青摊铺现场温度高、湿度大、空间小，施工环境较为恶劣，一线工人们在这样艰难的环境，历时16个小时终于结束作业。（长长公司廖东平图/黄炽文）压路机有序碾压路面

隧道 广西路桥工程集团 2021年02月01日 95 浏览

崇左至爱店高速公路项目建设现场见闻

起步就要提速开局就要争先——崇左至爱店高速公路项目建设现场见闻记者邓武宏李鸿熙班思义1月28日，亭亮隧道施工人员在现场研究施工方案　　牛年春节越来越近，这个项目建设工地却如往常一样如火如荼地施工。工地上悬挂的标语醒目、感人：“特殊时期，留守工地，是我们的责任。”“少出门，留守项目，网络拜年乐大家。”　　1月28日，记者来到位于宁明县峙浪乡长桥村附近的观音山隧道工程施工现场采访，这里属于水口—崇左—爱店高速公路（崇左至爱店口岸段）二分部的工程。　　崇爱高速公路是广西2018—2030年高速公路网规划的9条出

隧道 崇左市住建局 2021年01月30日 104 浏览

巴马至凭祥高速公路（大新经龙州至凭祥段）项目加快建设

抢抓旱季施工期春节假期不停工巴马至凭祥高速公路（大新经龙州至凭祥段）项目加快建设　　大新讯（记者甘忠瑶）1月20日，记者在大新县榄圩乡巴马至凭祥高速公路（大新经龙州至凭祥段）项目工地化屯隧道建设现场看到，机器轰鸣，混凝土搅拌运输车来来往往，呈现出一派火热的施工景象。　　作为《广西高速公路网规划（2018-2030）》重要项目，巴马至凭祥高速公路（大新经龙州至凭祥段）建设意义重大。该项目由广西交通投资集团投资建设、中国一冶集团承建的第二标段路线全长26.96公里，计划建设工期2年，包含6座桥梁、4座隧道和2

隧道 崇左市住建局 2021年01月24日 69 浏览

南宁至崇左铁路岩溶隧道贯通

12月2日，新建南宁至崇左铁路全里程岩溶隧道——汪庄隧道正式贯通，建设者们创造性地在呈葫芦状的大型岩溶隧道中架桥，属国内罕见，为广西南崇铁路项目中施工难度最大、安全风险最高的隧道。汪庄隧道全长1592米，最大埋深70米，属于喀斯特地貌区域特有的岩溶隧道，施工至今共发现50余个大小不等的溶洞，在隧底揭露出两个呈葫芦状发育的大型溶洞，最大直径超20米，经设计详细勘察，并经多次研讨确定采用桩基筏板基础(隧中桥)跨越此段落。据中铁四局南崇铁路4标一分部总工程师李保文介绍，项

隧道 中铁四局 2020年12月03日 173 浏览

北基隧道顺利贯通

　　11月30日上午，由中铁十六局集团承建的国家“一带一路”重点工程防东铁路项目建设迎来重要节点，行进路线中的第一条隧道——北基隧道顺利贯通。     　　北基隧道为双线隧道，全长813米，是防东铁路贯通的第6座隧道，连接着控制性工程西湾跨海双线特大桥与铜鼓岭隧道。北基隧道地质均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体破碎，并且通过的大多是浅埋和偏压地段，施工难度大。隧道施工中采用混凝土分层布料系统衬砌台车、防脱空报警装置、三维影像扫描仪等多项工装工艺及微创新应用，多措并举，打造精品工程

隧道 防城港政府网 2020年12月01日 132 浏览

好消息！防东铁路行进路线第一条隧道——北基隧道..

　　11月30日上午，由中铁十六局集团承建的国家“一带一路”重点工程防东铁路项目建设迎来重要节点，行进路线中的第一条隧道——北基隧道顺利贯通。     　　北基隧道为双线隧道，全长813米，是防东铁路贯通的第6座隧道，连接着控制性工程西湾跨海双线特大桥与铜鼓岭隧道。北基隧道地质均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体破碎，并且通过的大多是浅埋和偏压地段，施工难度大。隧道施工中采用混凝土分层布料系统衬砌台车、防脱空报警装置、三维影像扫描仪等多项工装工艺及微创新应用，多措并举，打造精品工程

隧道 防城港政府网 2020年12月01日 150 浏览

贵南高铁建设进展顺利

10月15日，贵南高铁控制性工程广西段最长隧道群九万大山隧道群掘进突破1.2万米，工程进度如期顺利过半，预计2022年5月九万大山隧道群将顺利贯通。位于广西环江县境内的九万大山隧道群共由九万大山二、三、四号隧道组成，全长24447米。3座隧道所处的位置是环江地区典型的喀斯特岩溶地貌，地下水丰富，地质环境复杂，岩溶发育现象强烈。自隧道掘进作业以来，已发现各类大小溶洞、溶腔47处，稍有不慎就会引发失稳、坍塌等不良后果，给隧道施工带来了巨大挑战。面对施工难题，建设单位云桂铁路广西公司和中铁十八局优化隧道施工方案

隧道 南宁市政府网 2020年10月18日 159 浏览

5334m！广西在建已贯通第一长隧——发瑞隧道左洞顺利贯通

       10月9日，随着最后一声爆破声由强到弱，慢慢消失在漫长的发瑞隧道里，隧道两头的施工队伍迎来了胜利会师。由广西路桥长长公司都巴路四、五分部承建的，广西在建已贯通第一长隧——发瑞隧道左洞顺利贯通。        发瑞隧道位于河池市大化瑶族自治县江南乡发瑞村附近，是都巴高速最长的一座隧道，也是广西在建即将全幅贯通的最

隧道 广西路桥工程集团 2020年10月14日 126 浏览

南玉铁路首座隧道顺利贯通

10月5日，南玉铁路王子岭1号隧道在历经89天的日夜奋战后顺利实现贯通，成为南玉铁路首座贯通的隧道。南玉铁路王子岭1号隧道全长186.7米（暗洞长度140米），自2020年7月7日开工以来，始终坚持“南玉速度，品质领先”的建设理念，按照隧道施工标准化的要求，以现场控制为核心，以质量安全管理为重点，精心组织施工力量、稳步推进施工进度，仅历时89天便实现贯通，创造了又一个“南玉速度”。  目前，南玉铁路项目全线继续严格贯彻落实自治区党委、政府关于扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务的工

隧道 广西交投集团 2020年10月14日 157 浏览

广西在建最长公路隧道贯通！极大节约了通行时间

10月9日，广西贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）发瑞隧道左幅顺利贯通。 发瑞隧道是都巴高速的关键控制性工程之一，位于大化瑶族自治县江南乡发瑞村附近，全长5334米，也是广西在建已贯通最长的高速公路隧道。发瑞隧道采用分离式结构，两端掘进的方式施工。 该隧道贯穿山体较长，施工过程中围岩变化频繁，地质条件较为复杂，建设面临着种种困难。都巴高速各参建单位在北投集团的带领下，齐心发力，不断优化施工方案，在发瑞隧道大力推行“四新技术”的应用，引进隧道湿喷机械手、新型二衬台车、全自动电缆沟台车、

隧道 隧道网 2020年10月12日 107 浏览