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2021年1月19日，集团公司总经理、党委副书记、副董事长李祖繁，董事、副总经理石志海带队与柳州市柳南区人民政府对接S507宜山路柳南区段项目建设事宜。柳南区区长于福坚、副区长覃艳梅、杨纪楠及相关部门参加会议。会上，石志海介绍了北投公路集团基本情况，对项目基本情况进行了说明。李祖繁表示，由于宜山路为“四建一通”项目，希望双方尽快签署两方协议，加强资料对接，以保项目顺利实施。柳南区政府表示愿同北投公路集团深化交流，进一步商讨明确各自责任义务。会议还就项目配套资金等问题进行了深入交流。（通讯员：侯唐震/图/文）图为S507宜山路项目对接会议现场

1月18日，广西第一条大直径铁路盾构隧道——南崇铁路留村隧道盾构掘进完成2050米的过半任务，隧道大里程明挖段主体结构全部完成，标志着留村隧道施工建设取得突破性进展，同时也为广西大直径盾构施工技术标准体系提供最先进的技术参数和科学数据。南崇铁路留村隧道采用国际领先的大直径盾构隧道建造技术，是广西区域特点鲜明的工程项目。留村隧道全长5725米，其中，盾构段长4006米，大里程明挖段1240米。隧道位于留村路下方，上跨地铁四号线，下穿那洪大道，两侧多为居民及商业聚集区，施工战线长，隆陷沉降控制要求高，施工风险大。为确保工期任务顺利完成，广西南崇铁路有限责任公司以“交投先锋+五融品质党建”引领攻坚突破，与中铁十四局NCZQ2标项目部组成“交投先锋+攻坚突破”团队，勇于创新破解难题，通过不断完善交通导改方案，优化施工组织，克服施工场地狭小、组织施工难度大、桩间漏水严重等难题，实现每天12米的掘进速度稳步推进。当前，南崇铁路、崇凭铁路项目正在如火如荼开展2021年“奋战一季度、加力开新局”比进度、创品质、争先锋活动。下一步，南崇铁路、崇凭铁路项目全体参建人员将以“起步就要提速、开局就要争先”的奋斗姿态全力推进项目建设，持续掀起施工生产大干热潮，奋力夺取2021年第一季度“开门红”，早日实现南崇铁路、崇凭铁路项目全线通车。

玉林新闻网讯（记者黄锦群通讯员市发改委综合科）1月18日，玉林市召开全市发展和改革工作会议，回顾总结2020年全市发展改革工作，安排部署2021年工作目标任务。市委常委、常务副市长丘德奎出席会议并讲话，市政协副主席、市发展改革委党组书记、主任何东真作了题为《砥砺前行赶超跨越以奋斗的姿态推动“十四五”开好局》的工作报告。会议指出，过去一年，面对新冠肺炎疫情的严重冲击和国内外复杂多变的环境影响，全市发展改革系统在市委、市政府的坚强领导下，统筹推进疫情防控和经济社会发展，强化精准调度、综合施策，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，精准打好“六大会战”，各项发展改革事业扎实推进并取得良好成效，为促进全市经济社会发展作出了积极贡献。会议强调，要以“起步就要提速、开局就要争先”的坚强决心，早谋先动狠抓经济调度服务，突出一个“实”字，早谋先动狠抓项目前期工作和项目建设，突出一个“高”字和一个“快”字，早谋先动狠抓“两湾”产业融合发展先行试验区建设，突出一个“干”字和一个“合”字，铆足干劲、砥砺前行，力争实现一季度经济“开门红”，为全年工作开好头、起好步。全市发展改革系统领导干部要善于从大局出发，在谋划推进项目建设和创新经济发展上锐意进取、敢想敢干，持续开创发展改革工作新局面，以优异成绩庆祝建党100周年。文件下载：

　　1月15日，集团公司副总经理廉向东到柳州经合山至南宁高速公路项目调研鼓鸣隧道涌水问题。集团公司工程管理部部长秦育彬，高投公司党委书记、董事长吴忠杰等参加调研。集团公司廉向东副总经理（右一）一行到鼓鸣隧道调研指导隧道涌水难题。隧道施工专项会议。廉向东副总经理一行调研项目隧道建设情况并召开隧道涌水处治专项会议。会议听取设计单位、施工单位对鼓鸣隧道涌水灾害的报告，并结合超前地质报告初步确定施工方案。廉向东副总经理在会上要求，要始终把安全施工放在首位，全方位加强隧道安全管理工作，在确保安全的前提下克服隧道涌水困难。进一步加强物探和钻探，探明掌子面前方、拱顶及两侧拱身的地质情况，确定富水段的位置和范围，制定有效解决措施。严格贯彻隧道施工方案以及标准化施工工艺流程开展施工，进一步提升高速公路建设标准化、规范化、精细化水平。下一步，项目将严格按照会议要求，详细制定相关技术方案，贯彻“保安全、保进度、保质量、促发展”理念，抓好疫情防控和安全生产，稳步推进项目进程。

 1月18日上午，玉林市召开全市发展和改革工作会议。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党的十九届五中全会、中央经济工作会议、全国发展改革工作会议精神，以及自治区党委十一届九次全会、全区经济工作会议和全区发展改革工作会议精神，全面落实市委五届八次全体（扩大）会议暨经济工作会议部署，回顾总结2020年全市发展改革工作，安排部署2021年工作目标任务。市委常委、常务副市长丘德奎出席会议并作重要讲话，市政协副主席、市发展改革委党组书记、主任何东真作了题为《砥砺前行赶超跨越以奋斗的姿态推动“十四五”开好局》的工作报告，市发展改革委党组副书记、副主任、粮食和物资储备局局长杨海华主持会议。会议要求，全市发展改革系统要顺应发展改革新形势，主动把思想和行动统一到中央、自治区和玉林市重大决策部署上来。一是要充分理解和把握新发展阶段、新发展理念和新发展格局的具体要求。二是要客观认识和分析我市经济发展面临的机遇和挑战。三是要找准“十四五”时期和今年经济工作的出发点和落脚点。会议指出，过去一年，面对新冠肺炎疫情的严重冲击和国内外复杂多变的环境影响，全市发展改革系统在市委、市政府的坚强领导下，统筹推进疫情防控和经济社会发展，强化精准调度、综合施策，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，精准打好“六大会战”，各项发展改革事业扎实推进并取得良好成效，为促进全市经济社会发展作出了积极贡献。会议强调，要以“起步就要提速、开局就要争先”的坚强决心，早谋先动狠抓经济调度服务，突出一个“实”字，早谋先动狠抓项目前期工作和项目建设，突出一个“高”字和一个“快”字，早谋先动狠抓“两湾”产业融合发展先行试验区建设，突出一个“干”字和一个“合”字，铆足干劲、砥砺前行，力争实现一季度经济“开门红”，为全年工作开好头、起好步。全市发展改革系统领导干部要善于从大局出发，在谋划推进项目建设和创新经济发展上锐意进取、敢想敢干，持续开创发展改革工作新局面，以优异成绩庆祝建党100周年。会议明确，要站在新起点加力开新局，以铁的决心扎实做好“十四五”开局之年发展改革工作。一是聚焦综合经济管理，抓好“十四五”规划的组织实施，强化经济运行分析调度，在抓好“六稳”“六保”助力经济稳增长上开足马力。二是聚焦投资项目攻坚，全力扩大有效投资，狠抓重大项目建设，强化项目策划包装，在谋划推进重大项目建设扩大有效投资上开足马力。三是聚焦“东融”“南向”发展，加快构建广西“东融”重要通道和区域枢纽，在加快建设“两湾”产业融合发展先行试验区上开足马力。四是聚焦产业振兴，推动服务业提质增效，加快工业高质量发展，大力发展生态经济，在培育发展新业态壮大发展新动能上开足马力。五是聚焦持续深化改革，对标对表打造最优营商环境，全面深化经济体制改革，加快推进价格改革，构建以信用为基础的新型监管机制，在提升区域竞争力和激发市场活力创造力上开足马力。六是聚焦发展安全保障，守住粮食安全底线，统筹推进补齐短板和锻造长板，在保粮食能源安全和产业链供应链稳定上开足马力。七是聚焦城乡协调发展，全力推动脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，在推进乡村振兴和新型城镇化建设上开足马力。八是聚焦保障基本民生，抓好保供稳价，积极做好社会事业保障工作，在补齐民生短板弱项提升人民生活品质上开足马力。会议还对全面加强发展改革系统党的建设和党风廉政建设进行了部署要求，力求打造一支信念坚政治强本领高作风硬的发改干部队伍和营造一个风清气正的良好干事创业氛围。市发展改革委班子领导，各县（市、区）政府分管领导及发改局局长、相关股室股长，市纪委监委驻市发展改革委纪检监察组综合室、市发展改革委机关各科室及二层机构有关负责同志参加了会议。（市发改委综合科）文件下载：

打非现场为进一步规范柳南区矿产资源开发利用秩序，依法保障人民群众生命财产安全。柳州市自然资源执法监察支队柳南大队联合柳南区相关部门，向破坏自然资源违法采矿行为持续亮剑，不断加大巡查打击力度，有效震慑不法分子的非法采矿行为。2021年1月5日，市自然资源执法监察支队柳南大队接到洛满镇国土规建环保安监站提供的非法采矿线索，立即组织执法人员赶赴线索地段进行核查，并发现一个涉嫌非法开采矿产资源点。现场有2台钩机和8台运输车辆正在实施非法开采，执法人员立即制停现场机械作业，同时联合洛满派出所对非法开采使用的机械设备进行了证据保存。 ——————————————————————————————————————————独家稿件申明    本网站内容中注明来源为“柳州市自然资源和规划局”的所有内容，版权均属本网站所有，任何媒体、个人转载或引用本网站内容，不得对内容原意进行曲解、修改。转载或引用必须注明来源为：“柳州市自然资源和规划局”，并署名作者。转载本网站稿件需经本网站授权。违反上述声明者，本网站将追究其相关法律责任。  

1月16—18日，我区受较强冷空气影响，高寒山区及桂北部分地区有冰冻或霜冻，全区各地气温下降6—8℃，局部下降10℃以上，最低气温出现在18日早上。冷空气过境时，湘桂铁路沿线及沿海地区有偏北风5—6级，北部湾海面有7—8级，阵风9级偏北大风。19—22日气温逐渐回升。今年1月以来，全区平均气温8.9℃，较常年同期偏低2.9℃。全区平均降水量1.1毫米，较常年同期偏少95%，为2008年来同期最少，大部地区降雨量不足5毫米，气象干旱迅速发展，1月15日全区有108个县市区发生不同程度的气象干旱，其中特旱1个（融安）、重旱52个、中旱54个、轻旱1个。（周映）

1月15日，鞭炮轰鸣声打破沉寂，荔金路再传喜讯——岭山隧道顺利进洞，标志着荔金路项目建设加力新开局。为保障隧道早日进洞，建设办多次组织人员进行现场勘查，要求项目部召开隧道边坡防护、爆破作业安全技术交底、隧道安全进洞交底等会议，并针对施工技术难点进行研究探讨，同时不断克服施工用电困难、天气寒冷等诸多挑战，实现项目建设向好向快发展。岭山隧道处于以构造作用为主的山地中低山地貌区，位于金秀大瑶山深处，连通金秀县城和郎傍村；隧道起止桩号为K39+906～K40+806，全长900米，为单洞双向行车隧道，设计时速为每小时40公里。（通讯员：邹鑫钥/文图/项目部）图为隧道开挖

12月26日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段、南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段项目举行开工现场会。自治区副主席费志荣出席开工现场会并宣布新建柳州至广州铁路柳州至梧州段开工。自治区交通运输厅厅长陈鸿起宣布新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段项目开工。自治区政府副秘书长黄植建，自治区铁路建设办公室专职副主任龙力等出席开工现场会。据了解，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段是国家《中长期铁路网规划》中柳州至广州铁路的重要组成部分，项目正线全长237.8公里，桥隧比72.2%，沿线经柳州、来宾、贵港、梧州四市，线路自湘桂铁路进德站起，经穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋等８座新建车站后接入洛阳至湛江铁路梧州站，设计速度目标值为每小时160公里，批复可研投资估算总额332.1亿元，批复建设工期四年。项目建成后，将进一步完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，改善区域交通运输环境，提高交通运输质量，促进跨区域交流。新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段是南宁至深圳高铁的重要组成部分，项目正线全长111.1公里，桥隧比达84.8%，设计速度每小时350公里。项目批复投资估算总额为184.2亿元，全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站。项目建成后，往西可经南宁连接昆明、贵阳进入大西南，经凭祥直接对接东盟，往东可直接融入粤港澳大湾区，填补区域路网空白，对加快推进广西“东融”步伐、推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区建设具有重要意义。柳州、玉林、贵港、来宾市政府，自治区发展改革委、财政厅、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅、林业局，广西交通投资集团，中国铁路南宁局集团，项目参建单位代表等参加开工现场会。

现对“柳州高级中学柳南校区校园规划总平调整”方案进行批前公示，公示期从2021年1月14日至2021年1月21日。相关利害关系人对上述方案的意见，可以书面阐明观点理由的形式提出。有关书面意见请于2021年1月21日前送至柳州市自然资源和规划局政策法规科，联系电话：2825345。 柳州高级中