1月11日,广西南玉铁路重难点控制性工程——六景郁江特大桥P4主墩0号段整体浇筑完成,标志着大桥进入梁部施工阶段。

  六景郁江特大桥是南玉铁路三大控制性桥梁工程之一,该桥全长11465米,主桥为五跨钢—混部分斜拉桥,主跨320米,是国内高速铁路最大跨度的钢-混斜拉桥。

  桥梁的0号段是梁部施工时最先浇筑的混凝土单元,处在桥墩正上方,是大桥桥面受力点。

  本次浇筑的0号段中支点梁高14.5米,长22米,需要浇筑的混凝土总量达到2185立方米,重达5681吨,耗时20个小时,是目前中铁十一局施工项目中最大体量的0号块,施工难度大,安全风险高。

  在南宁建指和宁铁监理的共同协助下,施工单位通过精心筹划,科学编制施工方案,积极调配资源,对施工管理、技术、质量、安全等工作进行了详细分工,采用BIM技术,对钢筋进行优化设计,提前布置混凝土下料通道,确保了0号段高质量浇筑,为后续梁体上部结构物施工奠定了基础。

  新建南宁至玉林铁路正线全长193.31km,设计350km/h,计划2023年开通运营。届时,南宁到玉林的铁路运行时间,将由现在2小时压缩到1小时以内。

  截至目前,南玉铁路全线各项工程推进顺利,全线桥梁工程的桩基、承台和墩台已基本完工。(总台 廖汨 刘畅 韦建松 韦洲 )



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