人勤春来早,奋斗正当时。近日,走进湖杭铁路杭州西站施工现场,塔吊林立、机器轰鸣、车辆如梭,上千名工程建设者在各自的岗位上激战正酣,呈现出一派热火朝天的施工场景。为确保湖杭铁路在2022年杭州亚运会前如期建成通车,今年春节期间,5100余名工程参建人员坚守在全线7个标段,74个工点岗位上,以开局就是决战,起步就是冲刺的劲头,顺利夺取“开门红”,1-2月项目完成投资16.83亿元。

由浙江省交通集团主导投资建设的湖杭铁路是亚运会重点配套项目,是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程,也是一条促进沿线资源开发、打造“名城、名湖、名山”黄金旅游线的重要民生工程,更是激活杭州西枢纽辐射全省全国,对促进浙江乃至长三角区域社会经济发展具有重要意义。湖杭铁路总投资约374亿元,全线长137.8公里,双线高速铁路,设计速度350公里/小时。全线设湖州(接轨站)、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐(接轨站)等6个车站。这个国家重点交通项目建成后,将进一步优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局,与杭黄铁路以及拟建的沪苏湖、沪乍杭、衢建、杭临黄和昌景黄铁路共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道,与杭温铁路有效衔接,形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道。

杭州西站建设战犹酣

作为湖杭铁路控制性节点工程的杭州西站位于杭州市余杭区仓前镇,未来科技城核心片区北侧,属于特大型铁路旅客车站,站房及相关工程总建筑面积约51万平方米,其中站房总建筑面积约10万平方米,站房采用线正上式候车模式,地上5层,地下4层,站台规模为11台20线。设计立足“国际视野,高点定位”,秉承 “畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的建设方针,坚持“大TOD”发展、“站城一体、综合配套、三生融合”的设计理念新一代旅客站房,是一个集湖杭场、杭临绩场、4条地铁线、城市综合开发、城市配套工程等多工程高度集中的特大型综合交通枢纽。

西站枢纽整体以“云”的形象出现,形成既统一又鲜明的整体造型。“云”既呼应了杭州独有的山水格局,又象征了科创大走廊的科技精神。南广场设置一座“云门”意向的建筑,代表着互联网信息数据之间的自由流动,象征着杭州是互联网新经济之城。两个铁路站场中间拉开形成“云谷”,联通东西广场,与传统的南北向立面共同形成四向立面,引入自然光线直达地铁站厅层,做到公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等各类交通方式无缝衔接,连接城市空中公共步道与线下快速进站层空间,改善了线下空间旅客的体验与感受,空中花园连廊也创造出独特的江南韵味,形成以人为本、多维一体的交通组织。

春节期间,杭州西站中铁建工项目部2000余名施工人员坚守岗位,2月13日(正月初二),西站施工现场已恢复正常施工作业,项目现场一片紧张繁忙的景象,主体结构劳务工、钢筋工、预应力工、钢结构工,各种工种井然有序,各种塔吊机械调配得当,大家都鼓足干劲,大干快上,确保各个节点如期完工。2月9日,完成了12米承轨层最后一块混凝土浇筑。目前24米高架候车层的主体结构施工正在紧张进行,站房区候车层混凝土结构完成40%,计划于3月中旬完成,这个节点直接影响到整个杭州西站装饰装修的展开,为后续施工打下一个良好的基础。杭州西站站房预计于今年8月份完成屋面施工。

富春江特大桥:今年8月份主桥将迎来南北两岸“握手”

春节刚过不久,走进中铁大桥局湖杭铁路项目部富春江特大桥主桥施工现场,彩旗飘扬,施工人员着装整齐,机械设备紧张有序工作,下横梁张拉、钢管桩打插、钢筋绑扎、立模等各项作业有序进行着,呈现出繁忙的施工场面。

据悉,春节期间,为保证主桥工期如期推进,近百名人员留在了项目部过年。正月初九,项目部就组织召开项目部复工生产会议,项目经理作复工复产动员发言暨2021年全年工作部署。明确了新一年“开局即是决战、起步就要冲刺”的决心。提出咬定年度生产任务指标不动摇、努力争创一流项目,打造精品工程、严格落实两级公司和政府各项防疫工作要求。截至目前,项目全线1300余人已经返岗,各作业面都已正常开工,掀起了春季大干快干高潮。

富春江特大桥为国内首座设计时速350公里∕小时的4线无砟轨道高低塔斜拉桥,高塔高141.5米,桥梁工艺复杂、工期紧张,是湖杭铁路的控制性节点工程,是优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局,提升枢纽地位与能力的重要基础设施。主桥设计为混合梁斜拉桥,主跨300米,全长535米。自2019年10月份先行开工起,克服了临近既有道路施工、主墩地质情况复杂、围堰清基量大、河道水文情况不规律等施工难题。截至目前,已经完成2#、3#主塔下横梁施工、首节钢梁架设、高塔边跨第一节混凝土梁浇筑重要施工节点。3#墩中塔柱即将进行第一次混凝土浇筑并将按照“6天一节”向上爬升72米,为确保今年8月份主桥迎来南北两岸“握手”打牢坚定的基础。

砥砺前行加速跑,风雨洗礼更坚韧。新的一年,湖杭铁路全体工程参建人员紧扣施组目标,紧盯关键性工程节点,以饱满的热情和昂扬的斗志投身于湖杭铁路攻坚战中,以优异成绩迎接建党100周年。

湖杭铁路是浙江省首次主导建设的高速铁路。自项目建设以来,浙江省发改委组织专班,专门协调建设中的各种问题,浙江省交通集团与沪昆铁路浙江公司抓好项目实施,确保了项目的如期推进, 并有力提升了以省为主的高铁建设水平。截至2月底,项目累计完成投资165亿元,占总投资的44%,路基形象进度71.4%,桥梁形象进度64.1%,隧道形象进度80.1%。计划于今年6月份完成正线路基工程,7月份全线隧道贯通,8月完成全部特殊孔跨连续梁,12月全线具备铺轨的条件,2022年亚运会前建成通车。